Сеткавае выданне zviazda.by

Кіраўнік дзяржавы заўсёды ўдзяляў увагу якасці дарог і даступнасці пасажырскага транспарту, падкрэсліваючы, што жыхары як вялікіх гарадоў, так і вёсак павінны адчуваць сябе аднолькава камфортна. У чарговы раз звярнуўся да гэтай тэмы ён і падчас цырымоніі ўступлення на пасаду 25 сакавіка. «Для гэтага трэба выраўноўваць магчымасці. Дзе б беларусы ні жылі — у вялікіх вёсках, аграгарадках, раённых цэнтрах — усюды ўмовы павінны быць, як у сталіцы. Якасныя дарогі, даступны транспарт — прыярытэт нумар адзін», — падкрэсліў тады Аляксандр Лукашэнка. Як выконваецца задача Прэзідэнта?

У Мінску перавозка пасажыраў грамадскім транспартам арганізавана па 322 маршрутах, паведаміў дырэктар ДП «Сталічны транспарт і сувязь» Юрый Супрановіч, перадае БелТА.

У Беларусі плануецца ўдасканаліць заканадаўства ў сферы аўтамабільных перавозак пасажыраў. Пра гэта заявіў начальнік упраўлення аўтамабільнага і гарадскога пасажырскага транспарту Міністэрства транспарту і камунікацый Рэспублікі Беларусь Андрэй Гладкі, паведамляе БелТА.

Пра тое, з якімі краінамі Беларусь плануе падпісаць пагадненні ў сферы міжнародных аўтамабільных перавозак грузаў, расказаў на прэс-канферэнцыі, прысвечанай Дню аўтамабіліста і дарожніка, у прэс-цэнтры БелТА начальнік упраўлення аўтамабільнага і гарадскога пасажырскага транспарту Міністэрства транспарту і камунікацый Рэспублікі Беларусь Андрэй Гладкі.

У сталіцы ў дзень Рэспубліканскага суботніка, 25 кастрычніка, зменіцца графік руху гарадскога пасажырскага транспарту, паведамляе агенцтва «Мінск-Навіны».

У Мінску ўстаноўлена больш за 500 электронных табло з раскладам транспарту, але іх колькасць не плануюць павялічваць. Замест гэтага «Мінсктранс» робіць стаўку на лічбавыя сэрвісы для зручнасці пасажыраў. Пра гэта паведамляе «Мінская Праўда». 

Самыя складаныя свае часы галіна міжнародных грузавых аўтамабільных перавозак ужо перажыла — спачатку з ковіднымі абмежаваннямі, затым з санкцыямі з боку краін ЕС, якія, дарэчы, не слабеюць і сёння. Перавозчыкі ў гэтай сітуацыі выбралі адзіна правільны шлях — працаваць па новых напрамках, шукаць новых партнёраў і распрацоўваць эфектыўныя стратэгіі і маршруты. Значную дапамогу ў пераадоленні цяжкасцяў ім аказваў і працягвае аказваць урад краіны — двухбаковыя сустрэчы, перагаворы, ратыфікаваныя пагадненні — усё гэта дазваляе не толькі трымаць на плаве экспарт транспартных паслуг, але і нарошчваць яго.

Урад Латвіі прыняў рашэнне забараніць нерэгулярныя аўтобусныя рэйсы ў Беларусь і Расію з 1 лістапада 2025 года да кастрычніка 2026 года, паведамляе БелТА са спасылкай на латвійскія СМІ.