Сіні кузаў, 21-цалёвыя дыскі, карычневы салон, спартыўнае абважванне — аўтааматар спадар Чжан абраў усе патрэбныя опцыі ў мабільным дадатку, націснуў «пацвердзіць», і завод Avatr у Чунцыне тут жа прыняў заказ у работу.

За гэтым стаіць рэжым «гнуткай вытворчасці», які ў апошні час Кітай актыўна развівае. «Кліенты выбіраюць у смартфоне ўсё, што ім трэба, а ў гэты час на вытворчых лініях аўтаматычна фарміруюцца сотні вытворчых каманд», — тлумачыць менеджар па планаванні кампаніі Avatr Лі Цянь.

Традыцыйнае аўтамабілебудаванне прытрымліваецца прынцыпу «прагноз вытворчасці — продаж са склада»: заводы планавалі выпуск на месяцы наперад, арыентуючыся на рынкавыя прагнозы. «Яшчэ пяць гадоў таму чакаць машыну з індывідуальнымі параметрамі прыходзілася як мінімум два-тры месяцы, — узгадвае Ван Жуй, намеснік галоўнага інжынера па тэхналагічным планаванні кампаніі Changan. — А сёння мы робім роўна тое, што жадае спажывец».
Сакрэт «гнуткай вытворчасці» заключаецца ў высокай ступені аўтаматызацыі вытворчых ліній. Робаты «счытваюць» даныя кожнага аўтамабіля і аўтаматычна пераналаджваюць захопы, мяняюць праграмы зваркі і прэс-формы. Дзякуючы гэтаму на адной лініі можна без спынення збіраць машыны з рознай колавай базай і розных мадэляў.

У фарбавальным цэху інтэлектуальная сістэма планавання сапраўды разлічвае чарговасць колераў і кошт пераходу паміж адценнямі. У зборачным цэху аўтаматычныя каляскі з запчасткамі самі пад’язджаюць да патрэбнага аўтамабіля — так дасягаецца глыбокая сінхранізацыя паміж пастаўкамі і вытворчым патокам.

Але такая фенаменальная эфектыўнасць — заслуга не толькі «разумных» заводаў. Вырашальную ролю адыграе шчыльная лакальная сетка пастаўшчыкоў. У адным толькі Чунцыне больш за 1200 мясцовых вытворцаў камплектуючых утвараюць жывы, спагадлівы прамысловы кластар, дзе падрыхтоўка матэрыялаў і лагістыка гатовай прадукцыі падагнаны адна да адной з дакладнасцю да гадзін.

Змена парадыгмы — ад «спажывец падладжваецца пад завод» да «вытворчы ланцужок падладжваецца пад спажыўца» — робіць індывідуальны заказ больш не дарагім і доўгім задавальненнем. Гэты зрух кардынальна паляпшае кліенцкі досвед пры куплі кітайскіх электрамабіляў і сур’ёзна ўмацоўвае іх канкурэнтаздольнасць на сусветным рынку.

Мікалай ЛІТВІНАЎ