З губернатарам Свярдлоўскай вобласці Дзянісам Паслерам абмяркоўваліся найбольш актуальныя пытанні ўсёабдымнага супрацоўніцтва Беларусі і Свярдлоўскай вобласці, якое дынамічна развіваецца. Асаблівая ўвага ўдзелена напаўненню праграмы прапрацоўваемага візіту губернатара расійскага рэгіёна ў Беларусь.
Ключавымі тэмамі перагавораў пасла і губернатара сталі пашырэнне паставак беларускай пасажырскай, камунальнай, сельскагаспадарчай і грузавой тэхнікі, пытанні яе якасці, абслугоўвання і мадэрнізацыі, перспектывы рэалізацыі кааперацыйных праектаў «Магілёўліфтмаша» ў рэгіёне. Бакі абмяняліся меркаваннямі па ўдзеле беларускіх праекціроўшчыкаў у развіцці екацярынбургскага метро: у сустрэчы прыняў удзел дырэктар «Мінскметропраекта» Міхаіл Рудзько.
Па выніках перагавораў Юрый Селіверстаў у размове з журналістамі канстатаваў, што ў апошнія два-тры гады тавараабарот паміж Беларуссю і Свярдлоўскай вобласцю павялічваўся, хоць і не дасягнуў паказчыкаў пяцігадовай даўнасці. «Нам ёсць да чаго імкнуцца і знаходзіць агульныя інтарэсы», — сказаў ён.
Гаворачы аб пастаўках беларускай тэхнікі, пасол заўважыў, што клімат Свярдлоўскай вобласці дае магчымасць абкатаць беларускую тэхніку ў больш суровых, чым у Беларусі, умовах і зразумець вузкія месцы. «Тут ведаюць нашу тэхніку, цэняць яе за якасць, надзейнасць, і, у прынцыпе, калегі гатовы супрацоўнічаць з намі», — адзначыў ён.
У рамках рабочай паездкі пасол наведаў Уральскі завод грамадзянскай авіяцыі, дзе, у прыватнасці, абмяркоўвалася рэалізацыя беларуска-расійскага праекта па стварэнні самалёта «Асвей». «На сёння праект рэалізуецца. Так, на жаль, тэрміны ідуць не так хутка, як нам хацелася б, таму мы з калегамі зверылі гадзіннікі, якім чынам гэта будзе рухацца, дзе ёсць нейкія вузкія месцы і што нам трэба рабіць, каб разумець, калі мы выйдзем на фінальны рэзультат», — паведаміў ён прадстаўнікам СМІ.
Таксама Юрый Селіверстаў пабываў на Машынабудаўнічым заводзе імя М.І.Калініна. З кіраўніцтвам кампаніі абмяркоўвалася развіццё прамысловай кааперацыі з холдынгам «АМКАДОР» па вытворчасці пагрузчыкаў на электрычных і дызельных рухавіках, лакалізацыя вытворчасці, трансфер тэхналогій і кампетэнцый.
