Выкарыстанне кікшэрынгавых сродкаў персанальнай мабільнасці ўжо рэгулявалася дакументамі ў 2023 і 2025 гадах. Новыя рашэнні падрыхтаваны і ў бягучым годзе.

У прыватнасці, будуць вызначаны новыя зоны, дзе будзе ўстаноўлена забарона на перамяшчэнне кікшэрынгавых СПМ. «У іх будуць уключаны ўстановы аховы здароўя стацыянарнага тыпу, у асноўным дзяржаўныя бальніцы, дзе ёсць унутраная тэрыторыя з вялікім комплексам. Таксама некаторыя ўчасткі вулічна-дарожнай сеткі, напрыклад, вуліцы Камсамольская, Ленінградская, Кірава і іншыя, дзе шырыня тратуараў і колькасць пешаходаў не дазваляюць сумеснае выкарыстанне СПМ», — адзначыў спікер.

Горад таксама плануе ўвесці забарону на стаянку пракатных СПМ на ўчастках праспекта Незалежнасці і праспекта Пераможцаў. «Гэта закранае ў асноўным цэнтральную частку горада і выклікана вялікай колькасцю СПМ на тратуарах, што выклікае незадаволенасць гараджан і стварае цяжкасці падчас прыборкі. Аднак будзе магчымасць размяшчаць пракатныя сродкі на перасякаемых вуліцах уздоўж гэтых праспектаў, што забяспечыць іх даступнасць і бачнасць для карыстальнікаў», — расказаў Дзяніс Ліванавіч.

Акрамя таго, плануецца абмежаваць паркоўку шэрынгавых веласіпедаў і самакатаў бліжэй за 50 м ад уваходаў у метро.

Яшчэ адным новаўвядзеннем стане абавязак для камерцыйных арганізацый прымаць меры ў дачыненні да карыстальнікаў, якія парушаюць правілы дарожнага руху. «Гэта можа быць альбо вынясенне папярэджання, альбо блакіраванне. У асноўным гаворка ідзе аб грубых правапарушэннях, такіх як перамяшчэнне ўдваіх на СПМ, рух на забараняльны сігнал святлафора, стварэнне аварыйнай сітуацыі і перамяшчэнне па праезнай частцы», — растлумачыў эксперт. Усе гэтыя меры распрацоўваліся сумесна з камерцыйнымі арганізацыямі, якія не толькі хутка прымуць меры для вырашэння праблемы, але і правядуць прафілактычныя гутаркі з парушальнікамі.

Дзяніс Лівановіч таксама нагадаў, што ў Мінску працуе чат-бот «@Samokat_ru_bot» па пытаннях выкарыстання і паркоўкі электрасамакатаў.