У асацыяцыі праінфармавалі:

— У верасні бягучага года рынак новых легкавых аўтамабіляў Беларусі перайшоў да карэкцыі пасля рэкорднага выніку жніўня. Па выніках месяца ў краіне было рэалізавана 9,7 тысячы новых аўтамабіляў, што на 5 працэнтаў менш, чым у жніўні. Пры гэтым у гадавым выражэнні рынак захоўвае вельмі высокую дынаміку: у параўнанні з вераснем 2025 года рост склаў 72 працэнты.

Эксперты лічаць, што вераснёўскае зніжэнне варта разглядаць як карэкцыю пасля моцнага жнівеньскага выніку, а не як разварот рынкавага трэнду. Нягледзячы на зніжэнне да папярэдняга месяца, аб’ём продажаў застаецца высокім і значна перавышае паказчыкі верасня мінулага года.

Па даных БАА, больш выражаная карэкцыя назіралася ў сегменце электрамабіляў. Па выніках верасня продажы электракараў склалі 3,3 тысячы адзінак, што больш чым на 13 працэнтаў менш, чым месяцам раней.

— З высокай верагоднасцю на дынаміку сегмента паўплывала завяршэнне дзеяння квот на бяспошлінны ўвоз электрамабіляў, — лічаць спецыялісты.

Нягледзячы на зніжэнне па выніках верасня, попыт на электрамабілі застаецца высокім, канстатавалі ў БАА. Гэтаму па-ранейшаму садзейнічаюць дзеючыя меры падтрымкі: вызваленне ад ПДВ пры ўвозе электрамабіляў узростам да 5 гадоў і зніжаны ўтылізацыйны збор.

— Нават пасля завяршэння бяспошліннага ўвозу электрамабілі захоўваюць прыкметныя эканамічныя перавагі ў параўнанні з аўтамабілямі з традыцыйнымі тыпамі сілавых установак, — адзначылі ў асацыяцыі.

Лідарам рынку ў верасні з вялікім адрывам ізноў стала мадэль BELGEE X50+. Па выніках месяца яе продажы склалі амаль 2 тысячы аўтамабіляў. Мадэль утрымлівае пазіцыю самай прадаванай на беларускім рынку ўжо трэці месяц запар. У сегменце электрамабіляў першае месца па выніках верасня заняла мадэль GEELY EX2, продажы якой склалі амаль 1 тысячу адзінак.

Гэта пацвярджае, што, нягледзячы на вераснёўскую карэкцыю, цікавасць пакупнікоў да электратранспарту застаецца высокай, лічаць у БАА.