Адказваючы на ​​пытанне, калі ў Беларусі будзе створаны свой прататып электракара, Уладзімір Каранік адзначыў: «Прататып на самай справе ёсць. Але першапачаткова размова ішла, навуковая праграма была аб стварэнні кампанентнай базы электратранспарту».

«Задача была ў тым, каб для нашых вытворцаў падрыхтаваць айчынную кампанентную базу: электрарухавікі, рэдуктары, інвертар. Задача стварыць аўтамабіль у цэлым — напэўна, крыху пераацанілі свае магчымасці. Не да канца разумелі, што пасажырскі аўтамабіль — гэта ўсё ж такі вельмі шмат сістэм бяспекі, гэта мультымедыя, гэта сілавы каркас. І спроба свае напрацоўкі з ходу інтэграваць у былую бензінавую машыну, на жаль, не прывяла да добрага спажывецкага выніку», — сказаў старшыня Прэзідыума НАН.

Уладзімір Каранік звярнуў увагу, што айчынныя электракары не застануцца незапатрабаванымі: «Гэта аўтамабілі спецыяльнага прызначэння, камунальная тэхніка. Гэта экскурсійны аўтобус для Батанічнага саду, які цяпер праектуецца і будзе вырабляцца. Электратранспарт складскі, электракары для аэрапортаў. Мы знайшлі сваю нішу».

«Айчынны электрамабіль ёсць, „БЕЛДЖЫ“ яго выпускае. Вельмі добрая мадэль з вельмі добрымі спажывецкімі якасцямі, магу сказаць як карыстальнік, які мае вопыт. І наша задача цяпер выкарыстоўваць свае кампетэнцыі, каб павялічыць працэнт лакалізацыі айчынных распрацовак, а не зрабіць машыну з нуля», — сказаў ён.

Старшыня Прэзідыума НАН таксама расказаў, што беларускія вучоныя актыўна працуюць у сферы біятэхналогій. «Гэта ж вельмі рознабаковы напрамак. Гэта і медыцына, і сельская гаспадарка, і харчовая прамысловасць. Мы стараемся ва ўсіх гэтых сферах мець свае напрацоўкі як прыкладнога значэння (павысіць эфектыўнасць тэхналагічных працэсаў на нашых прадпрыемствах розных сфер), так і рухацца наперад у распрацоўцы новых падыходаў да лячэння сацыяльна значных захворванняў (цукровы дыябет, анкалагічныя захворванні), дапамагаць работнікам харчовай прамысловасці радаваць грамадзян новымі прадуктамі, новымі смакамі. Галоўнае, каб гэта заўсёды было бяспечна і экалагічна», — рэзюмаваў Уладзімір Каранік.