Галоўным следчым упраўленнем Следчага камітэта ўстаноўлены абставіны дарожна-транспартнага здарэння, у якім загінуў супрацоўнік ДАІ, паведамляецца на сайце Следчага камітэта.
Па даных следства, днём 14 мая 75-гадовы кіроўца аўтамабіля Opel рухаўся па аўтамабільнай дарозе Р-58 «Мінск — Калачы — Мядзел» у напрамку Мядзела. Праязджаючы 10-ы кіламетр названай аўтадарогі, ён учыніў наезд на інспектара ДАІ, які забяспечваў бяспеку дарожнага руху.
У выніку ДТЗ супрацоўнік атрымаў цяжкія цялесныя пашкоджанні, ад якіх пазней памёр у бальніцы.
На месцы здарэння працавала следча-аператыўная група. Следчымі праведзены агляд месца аварыі, зафіксаваны дарожная абстаноўка і следавая карціна, узноўлена траекторыя руху транспартнага сродку, а таксама прааналізаваны магчымыя дзеянні ўдзельнікаў дарожнага руху ў момант сутыкнення.
Падчас расследавання ўстаноўлена, што кіроўца, набліжаючыся да ўчастка дарогі, рух на якім рэгуляваўся інспектарам ДАІ, меў магчымасць загадзя назіраць рэгуліроўшчыка, які знаходзіўся на праезнай частцы і падаваў зразумелыя сігналы аб забароне далейшага руху непасрэдна і неабходнасці з’езду направа. Побач з супрацоўнікам знаходзіўся службовы аўтамабіль з уключанымі пробліскавым маячком сіняга колеру і аварыйнай светлавой сігналізацыяй, што патрабавала ад кіроўцы паніжэння хуткасці.
Нягледзячы на гэта, абвінавачаны праявіў няўважлівасць да дарожнай абстаноўкі, парушыў патрабаванні Правілаў дарожнага руху, не выканаў сігналы рэгуліроўшчыка, не прыняў мер да зніжэння хуткасці і прадоўжыў рух прама, учыніўшы наезд на супрацоўніка органаў унутраных спраў, які знаходзіўся пры выкананні службовых абавязкаў.
Следчымі дапытаныя абвінавачаны, пацярпелыя і сведкі. Праведзены следчыя эксперыменты, вывучаны і далучаны да матэрыялаў крымінальнай справы заключэнні экспертных даследаванняў, а таксама відэазапісы з відэарэгістратараў.
Падчас допытаў сведкі далі паслядоўныя паказанні, пацвердзіўшы, што дзеянні інспектара ДАІ былі відавочныя і зразумелыя ўсім удзельнікам руху, акрамя аднаго кіроўцы, які праігнараваў сігналы і паспрабаваў аб’ехаць рэгуліроўшчыка.
Згодна з высновамі экспертаў, аўтамабіль Opel знаходзіўся ў спраўным тэхнічным стане. Хуткасць яго руху перад наездам складала каля 82 км/г, што дазваляла бяспечна выканаць манеўр перастраення ў правую паласу і з’езду з дарогі.
Сукупнасць сабраных следствам па справе доказаў пацвярджае віну 75-гадовага мужчыны ў здзяйсненні злачынства. Яму прад’яўлена абвінавачанне па ч. 2 арт. 317 (парушэнне правілаў дарожнага руху асобай, якая кіруе транспартным сродкам, што пацягнула па неасцярожнасці смерць чалавека) Крымінальнага кодэкса.
