«Цяпер службовымі асобамі мытных органаў пры разглядзе дакументаў, прадстаўленых для пацвярджэння катэгорыі транспартнага сродку пры выплаце ўтылізацыйнага збору, у першую чаргу выкарыстоўваецца інфармацыя, якая ёсць у тэхнічных пашпартах. Калі гэтыя дакументы складзены на замежнай мове (кітайскай, карэйскай), то для магчымасці іх разгляду трэба прадаставіць іх пераклад. Як правіла, такой інфармацыі бывае дастаткова для аднясення транспартнага сродку да катэгорыі М1», — сказала Вольга Ярашэвіч.

«Калі па сваіх канструктыўных асаблівасцях транспартны сродак можа быць аднесены як да (катэгорыі. — Заўвага БЕЛТА) М1, так і да N1, альбо ў тэхнічных пашпартах наогул адсутнічае якая-небудзь інфармацыя аб катэгорыі транспартнага сродку, або аб тыпе кузава, то ў такіх сітуацыях службовай асобай можа быць запатрабавана дадатковая інфармацыя, дадатковыя дакументы, пайменаваныя ў пастанове Дзяржаўнага мытнага камітэта № 16. За выключэннем сітуацый, калі па тыпе кузава аўтамабіль адназначна ідэнтыфікуецца як М1. Напрыклад, седан, хетчбэк, купэ», — дадала начальнік аддзела мытнага паста «Мінск-лагістычны».