На заводзе сёння працуюць 2500 чалавек. Аўтаматызавана сістэма кіравання вытворчасцю і сістэма кіравання якасцю. «Гэта можна маштабаваць у машынабудаванні, — адзначыў Генадзь Свідзерскі. — Усе крэдытныя абавязацельствы выконваюцца строга ў тэрмін і нават датэрмінова». 

Адным з важных кірункаў развіцця легкавога аўтамабілебудавання з’яўляецца вытворчасць аўто на новых відах паліва. «БЕЛДЖЫ» ў гэтым пытанні супрацоўнічае з вучонымі. Пастаўлена задача павялічваць лакалізацыю. 

«БЕЛДЖЫ» — гэта ліцэнзійная вытворчасць. Нашым партнёрам з’яўляецца кампанія Geely. Мы сучасныя мадэлі прапануем на беларускі рынак», — сказаў Генадзь Свідзерскі. 

Паводле яго слоў, пытанні лакалізацыі складаныя. Рэалізуючы праект па стварэнні беларускага электрамабіля, напрацоўваліся кампетэнцыі. Гэта трэба, каб рухацца далей. 

«У нас павінен з’явіцца, можа, канструктарскі цэнтр распрацоўкі, у якім будуць кампетэнцыі і алгарытмы, і праграмы, і электронныя блокі. Гэтым шляхам павінны ісці разам з навукай», — сказаў Генадзь Свідзерскі. 

Як паведамлялася, Прэзідэнт Беларусі на пасяджэнні Усебеларускага народнага сходу паставіў задачу нарасціць выпуск электратранспарту. «Час „БЕЛДЖЫ“ павышаць планку і забяспечыць выпуск айчынных электрамабіляў і гібрыдаў як мінімум па 10 тыс. у год», — адзначаў Аляксандр Лукашэнка.