Як вядома, у краіне ёсць такія праграмы, у рамках якіх плануецца звязаць гарады-спадарожнікі Мінска электробуснымі зносінамі. Да канца гэтага года прадпрыемства, паводле слоў генеральнага дырэктара, паставіць першую партыю электробусаў для тэставай эксплуатацыі на маршрутах Мінск - Смалявічы і Мінск - Фаніпаль. Далей гэту тэму плануецца развіваць, павялічваючы колькасць электробусаў на гэтых маршрутах, а таксама ўкараняючы іх для забеспячэння пасажырскіх зносін з іншымі гарадамі.

Цяпер распрацоўваецца мадыфікаваная версія прыгараднага электробуса з запасам ходу 250 кіламетраў на адной зарадцы.

У ліку знакавых распрацовак прадпрыемства апошніх гадоў — прыгарадны электробус E350 серыі «Альгерд», створаны для эксплуатацыі на маршрутах з павышанымі патрабаваннямі да надзейнасці і аўтаномнасці. Машына класа II катэгорыі М3 разлічана на перавозку не менш як 53 пасажыраў, аснашчана цягавым электрарухавіком магутнасцю 220 кВт і забяспечвае запас ходу не менш як 100 км пры максімальнай хуткасці 90 км/гадз.

Тэхніку адаптавалі пад прыгарадныя патрэбы — устанавілі сядзенні з рамянямі бяспекі і павялічылі трываласць кузава.

У будучыні прадпрыемства плануе пашыраць геаграфію перавозак, вярнуцца да распрацоўкі камерцыйнага грузавога электратранспарту, а таксама зрабіць беспілотныя сістэмы, найперш трамваі.