Экспертная група і прэзідыўм конкурсу ацанілі комплексны падыход Беларусі да стварэння зараднай інфраструктуры, які спалучае інавацыйныя тэхналогіі, дзяржаўную падтрымку і эфектыўную бізнес-мадэль. Высокую ацэнку атрымаў Дзяржаўны партал па ўстаноўцы зарадных станцый, які пачаў працаваць з 1 мая 2025 года. Як адзначылі ў «Беларуснафце», гэта пацвярджае, што Беларусь задае трэнды ў галіне ўстойлівага транспарту на ўсёй постсавецкай прасторы. Наша краіна актыўна ўкараняе інструменты глабальнай трансфармацыі, у тым ліку развіццё разумных сетак, беспілотнага транспарту і безвугляроднай энергетыкі.

• Сёння Беларусь па праве лічыцца адным з лідараў у галіне электрамабільнага транспарту сярод краін СНД. Створаная «Беларуснафтай» зарадная сетка — найбуйнейшая ў Еўразійскім эканамічным саюзе. Толькі за апошні год колькасць электрамабіляў у краіне вырасла больш як у два разы — з 9866 да 23 166 адзінак. За пяць месяцаў 2025 года колькасць электрамабіляў у краіне павялічылася на 8,4 тыс., што амаль у 2,5 раза больш, чым за аналагічны перыяд 2024 года.

Паводле прагнозаў «Беларуснафты», бягучая дынаміка ўжо дае магчымасць гаварыць аб тым, што да канца года ў краіне будзе 48 тыс. электрамабіляў, а да 2030 года — 300 тыс. Такі імклівы рост стаў магчымы дзякуючы зладжанай рабоце дзяржаўных інстытутаў і развітой інфраструктуры, дзе ключавую ролю адыгрываюць Міністэрства эканомікі, якое рэалізуе неабходныя заканадаўчыя ініцыятывы для стварэння спрыяльных умоў галіны, і Міністэрства энергетыкі, што забяспечвае будаўніцтва электрасетак для падключэння хуткіх і звышхуткіх зарадных станцый дзяржаўнага аператара, што ў сукупнасці дазваляе ўладальнікам Электракар бесперашкодна падарожнічаць па ўсёй Беларусі, маючы доступ да надзейнай зараднай інфраструктуры.

Дзяржаўны партал па ўстаноўцы зарадных станцый — інструмент, які не мае аналагаў у рэгіёне. Ён дазваляе інвестарам лёгка падбіраць аптымальныя месцы для размяшчэння станцый, атрымліваць усю неабходную дакументацыю і кантраляваць працэс ад падачы заяўкі да ўводу аб’екта ў эксплуатацыю. Дзяржаўны партал аб’ядноўвае ўсе разрозненыя зарадныя станцыі, устаноўленыя рознымі юрыдычнымі асобамі, у магутную інфраструктурную сетку, супастаўную па маштабах з аператарам нацыянальнага ўзроўню.

«Такі ўзровень кансалідацыі не проста стварае адзіную экасістэму — ён фактычна фарміруе новага буйнога іграка на рынку, здольнага канкурыраваць з вядучымі беларускімі сеткамі зарадных станцый, асабліва ў сегменце павольнай зарадкі». Партал забяспечвае выбухны рост паўсюднага развіцця зараднай інфраструктуры, выступаючы каталізатарам змен у галіны. Гэты падыход адкрывае значныя перавагі: карыстачы атрымліваюць доступ да шырокай і прадказальнай інфраструктуры, а сама галіна выходзіць на новы ўзровень развіцця за кошт стандартызацыі, аптымізацыі лагістыкі і павышэння празрыстасці паслуг. У даляглядзе падобная кансалідацыя можа паскорыць пераход на электратранспарт, паколькі надзейная і раўнамерна размеркаваная сетка зарадных станцый змяншае адзін з ключавых бар’ераў — страх застацца без зарада. Такім чынам, аб’яднанне рэсурсаў ператварае разрозненыя аб’екты ў інфраструктурны актыў, супастаўны па значнасці з аператарам нацыянальнага маштабу», — адзначылі ў «Беларуснафце».

Праект, які перамог у еўразійскім конкурсе, садзейнічае выкананню Беларуссю абавязацельстваў у рамках Парыжскага кліматычнага пагаднення і Нацыянальнага плана дзеянняў па развіццю зялёнай эканомікі. Паводле ацэнак прадпрыемства, да 2040 года праект дасць магчымасць прыцягнуць інвестыцыі ў памеры $150 млн, павялічыць колькасць зарадных станцый да 50 тыс. і скараціць шкодныя выкіды на 2 млн т вуглякіслага газу за год.