Сеткавае выданне zviazda.by

Як адзначыў галоўны тэхнолаг ААТ «МАЗ» — кіруючая кампанія холдынгу «БЕЛАЎТАМАЗ» Сяргей СЛАЎНІКАЎ, маштабная праграма тэхналагічнай трансфармацыі вытворчасці разлічана да 2035 года. Яе галоўная мэта — стварэнне канкурэнтаздольнай тэхнікі. Акрамя таго, укараняюцца перадавыя, у тым ліку рабатызаваныя тэхналогіі.

Пра гэта 27 кастрычніка заявіў галоўны тэхнолаг сумеснага закрытага акцыянернага таварыства «БелДжы» Сяргей ТРАДЧЫК. 

Першы намеснік міністра прамысловасці Беларусі Андрэй Канюшка расказаў, што прадставяць прадпрыемствы Мінпрама на выстаўцы «ІНАПРАМ. Беларусь», паведамляе БелТА.

Беларусь паступова і ўпэўнена фарміруе ўласную аўтамабільную прамысловасць, арыентаваную на інавацыі і якасць. Калі яшчэ некалькі дзесяцігоддзяў таму аўтамабілебудаванне асацыявалася перш за ўсё з цяжкай тэхнікай і грузавікамі, то сёння сітуацыя зусім іншая. Краіна стварыла прадпрыемствы, што выпускаюць канкурэнтаздольныя легкавыя аўтамабілі, якія адпавядаюць сусветным стандартам і запытам пакупнікоў.

«БЕЛДЖЫ» правядзе маштабную мадэрнізацыю, паведамляе БелТА.

Каля 300 тыс. машын выпушчана на «БЕЛДЖЫ» з моманту пачатку вытворчасці. Пра гэта расказаў журналістам дырэктар СЗАТ «БЕЛДЖЫ» Генадзь Свідзерскі на палях другой дзелавой канферэнцыі «Прамысловы комплекс Рэспублікі Беларусь: экспарт, імпартанезалежнасць, эфектыўны менеджмент» у Мінску, паведамляе БелТА.

Кожную гадзіну з канвеера завода «БЕЛДЖЫ» сыходзіць 15 аднайменных легкавых машын. Летась з пляцоўкі завода выехала больш за 91 тысячу аўтамабіляў Belgee, з якіх каля 26 тысяч было прададзена ў Беларусі, і прыблізна 67 тысяч адправілася ў Расію, расказала намеснік дырэктара па маркетынгу і продажам СЗАТ «БЕЛДЖЫ» Наталля Харкова. Сёлета выпуск аўто для беларускага рынку плануецца павялічыць мінімум на 15 %. Сёння па дарогах нашай краіны ездзіць каля 70 тысяч Belgee. Мы пабывалі ў цэхах завода і даведаліся, як збіраюць Belgee, ці могуць аўтааматары давяраць беларускай якасці і якія спажывецкія прадузятасці ўдалося пераадолець.

Як растлумачылі ў СЗАТ «БелДжы», праграма крэдытавання распаўсюджваецца на мадэлі S50, X50, X70, якія набываюцца праз афіцыйных дылераў вытворцы.

Наведваючы 21 студзеня Мінскі аўтамабільны завод, Аляксандр Лукашэнка ў працэсе размовы з працоўным калектывам сказаў: «Я шчаслівы, што мы захавалі нашу краіну як машынабудаўнічую». У той жа час сёння на парадку дня стаіць пытанне: як і куды рухацца далей? «Вы, напэўна, заўважылі жорсткую маю нараду па інвестыцыйнай праграме. Дзяржаўная інвестыцыйная праграма: куды ўкладваць грошы. <...> Не трэба нічога выдумляць. Мы павінны паглыбляцца, удасканальваць тое, што ўмеем, і ўкладваць грошы ў гэта», — канстатаваў Прэзідэнт.

Геапалітычная турбулентнасць у рэгіёне і бесперапынны знешні ціск. З гэтым Беларусі даводзілася жыць увесь 2024 год. Многія заакіянскія эксперты прадказвалі крах беларускай мадэлі сацыяльна-эканамічнага развіцця, якую мы выбудоўвалі дзесяцігоддзямі. Ні пра які рост і гаворкі не ішло. Але супраць фактаў, як гаворыцца, нічога не зробіш. І сёння тыя ж так званыя аналітыкі вымушаны канстатаваць: беларуская эканоміка паспяхова развіваецца, і ёсць усе перадумовы для далейшага росту. У чым жа сакрэт поспеху — у нашым матэрыяле.