Раскрывая ключевые моменты концепции развития зарядной инфраструктуры для электромобилей в Минске, Виктор Гутько отметил, что появлению вынесенного на утверждение документа предшествовала большая работа по реализации указа «О стимулировании использования электромобилей».

«Концепция развития зарядной инфраструктуры прежде всего сформирована с учетом особенностей столицы. Она также определяет порядок размещения зарядных станций с учетом разработанной градостроительной документации, технической возможности в части обеспечения электроэнергией, а также экологической составляющей и близости к объектам тяготения, местам проживания и отдыха горожан», — рассказал Виктор Гутько.

На 1 июля 2026 года согласно заключенным с электроснабжающими организациями договорам, в городе насчитывается около 1,3 тыс. зарядных станций различной мощности.

«С учетом развития инфраструктуры до 2030 года в Минске планируется свыше 5 тыс. зарядных станций», — сообщил эксперт.

Зарядные станции до 44 КВт, время зарядки на которых составляет от двух до восьми часов, как правило, устанавливаются в местах продолжительной стоянки электротранспорта: в микрорайонах жилой застройки, возле гостиниц, офисных зданий и иных объектов общественного назначения и др. Быстрые (до 170 кВт) и временем зарядки от 30 мин до двух часов, а также супербыстрые (свыше 170 кВт), позволяющие заряжать автомобиль за 10-20 минут, устанавливаются возле транспортных узлов с интенсивными транспортными потоками, на АЗС, у торговых центров, на перехватывающих парковках.

«Концепцией развития зарядной инфраструктуры запланировано, что около 70% от общего количества станций составят именно быстрые и супербыстрые», — подчеркнул Виктор Гутько.

По состоянию на 1 июля 2026 года в Минске было зарегистрировано более 30 тыс. электромобилей.