Онлайн-издание zviazda.by

Универсальные европейские ценности начинают дифференцироваться внутри ЕС, не выдержав натиска экономического шторма. Глубина экономической интеграции оказалось не столько глубокой и надежной, как казалось. Перманентный энергетический кризис продемонстрировал отсутствие внятной и единой энергетической политики в союзе. Фактически, каждый европейский регион сегодня вырабатывает свою рамку энергетической безопасности, которые между собой, прямо скажем, не совсем и согласуются. И напрямую вступают в противоречие с «зеленой» повесткой. Она достаточно громко звучит декларативно, но в реалиях уже является атавизмом прошлого. И пока Германия продолжает трек на декарбонизацию и денуклеаризацию Польша пытается начать строить АЭС, а средиземноморские государства активно реанимируют свои сырьевые отрасли, инвестируя в геологоразведочные работы по поиску нефти и газа в своей юрисдикции. 

А самое интересное, точнее — драматичное, на европейском топливном рынке только начинается. В апреле ЕС может столкнуться с нехваткой энергии и топлива, если по Ормузскому проливу не возобновится движение в прежнем темпе. Это мнение генерального директора Shell Ваэль Саван на международной конференции нефтяной промышленности в Техасе. Мартовский дефицит и всплеск котировок были вызваны спекуляциями, замешанными на тревожных ожиданиях. Физические объемы углеводородов для удовлетворения текущих нужд, по большому счету, были в наличии. Но в следующем месяце будет ощущаться уже физическая нехватка углеводородов и, соответственно, производных из них. 

Закрытие Ормузского пролива уже вызвало топливный дефицит в значительном количестве стран. Напряжение наблюдается на АЗС. Бензин и дизель в США подорожал уже на 20-30 %. В Европе —аналогичная ситуация, усугубляющая физическим дефицитом углеводородов. Но небо пострадало еще сильнее. Котировки авиационного керосина взлетели к облакам — до 150-200 долларов за баррель, против 80-90 долларов за баррель до войны в Иране. Естественно, авиабилеты тоже начали инфляционные ралли. Стоимость перелета по некоторым направлениям подорожала в 1,5-2 раза. 

Без подпитки 

Правительство Японии выделит около 810 млрд иен (примерно $5,1 млрд) из резервного бюджета на текущий финансовый год, который завершится 31 марта 2026 года, чтобы сдержать рост цен на бензин. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на агентство Kyodo. Сообщила БелТА.

В результате авиаударов Пакистана по столице Афганистана Кабулу число погибших увеличилось до 400, не менее 250 человек получили ранения. Об этом сообщает портал TOLO news со ссылкой на заместителя пресс-секретаря афганского правительства Хамдуллу Фитрата. Рассказала БелТА.